Filtre à huile en acier à refroidissement TMAX

Découpé au laser, le filtre en inox filtre à 35 microns, soit 3 fois plus que la plupart des autres filtres à huile papier ou laiton. Il résiste à plus de 350°C et offre la même filtration optimale quelque soit la température, la présence d'eau, et durant les démarrages à froid contrairement aux autres filtres. Filtre à huile en acier inox est muni d'ailette pour un meilleur refroidissement de l'huile moteur. Filtre lavable et réutilisable avec tissu de fibres micronique en inox. Fabrication aluminium taillé dans la masse en acier inox. C'est le premier filtre à huile, autre que le filtre à huile classique à base de fibres, à être approuvé par l'industrie aéronautique.Technologie également éprouvée dans l'aérospatiale, la F1 et le NASCAR. Attention : non compatible si votre TMAX est équipé d'une ligne d'échappement Termignoni. Non compatible si votre TMAX
Découpé au laser, le filtre en inox filtre à 35 microns, soit 3 fois plus que la plupart des autres filtres à huile papier ou laiton. Il résiste à plus de 350°C et offre la même filtration optimale quelque soit la température, la présence d'eau, et durant les démarrages à froid contrairement aux autres filtres. Filtre à huile en acier inox est muni d'ailette pour un meilleur refroidissement de l'huile moteur. Filtre lavable et réutilisable avec tissu de fibres micronique en inox. Fabrication aluminium taillé dans la masse en acier inox. C'est le premier filtre à huile, autre que le filtre à huile classique à base de fibres, à être approuvé par l'industrie aéronautique.Technologie également éprouvée dans l'aérospatiale, la F1 et le NASCAR. Attention : non compatible si votre TMAX est équipé d'une ligne d'échappement Termignoni. Non compatible si votre TMAX est équipé d'un Turbo. COMPATIBILITÉ TMAX 500 (01-03)TMAX 500 (04-07)TMAX 500 (08-11) TMAX 530 (12-14)TMAX 530 (15-16)TMAX 530 (17-19) TMAX 560 (20-21)TMAX 560 (22-24)

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Filtre à huile en acier à refroidissement TMAX

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